Profesional en gestión de operaciones aéreas y logística, con liderazgo en apertura y supervisión de nuevas rutas y servicios en Honduras.
Experiencia en supervisión, coordinación y optimización de operaciones en el sector aeronáutico, garantizando cumplimiento de normas.
Capacidad para dirigir equipos, gestionar recursos humanos y promover un ambiente de trabajo productivo.
Realización de auditorías para verificar el cumplimiento de procedimientos y mejorar la calidad del servicio.
Habilidad para colaborar entre diferentes áreas para lograr objetivos comunes y optimizar procesos.
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Desempeñando el cargo como Supervisor de la aerolínea para su inicio de operaciones en Honduras.. Supervisión y coordinación de operaciones. Administración y manejo de personal. Auditorias Operativas y administrativas. Procesos de Cobros y Reclamos. Capacitación e inducción de personal nuevo. Control de recepción y despacho de carga. Atención al cliente y manejo de incidencias. Coordinación logística y manejo de procesos críticos. Manejo de procedimientos aeronáuticos en seguridad
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Brindando servicio a Delta Airlines, Spirit Airlines, United Airlines y DHL Cargo.. Supervisión y coordinación de operaciones. Administración y manejo de personal. Auditorias Operativas y administrativas. Control de recepción y despacho de carga. Atención al cliente y manejo de incidencias. Manejo de procedimientos aeronáuticos en seguridad. Proceso de preselección, selección, reclutamiento, contratación y capacitación de personal.. Procesos de compras. Selección y manejo de proveedores
Algo que he aprendido a manejar es la presión en entorno a clientes molestos, a clientes que han tenido un mal servicio quizás en otras empresas y han creído que la empresa a la que han llegado es igual a todas las demás. Algo que sí me ha resultado en todo en mi experiencia con este tipo de clientes es de que un cliente enojado, un cliente frustrado que llega a solicitar o a quejarse sobre algún producto o algún servicio, uno al inicio, pues tiene que aprender a escucharlos. Uno tiene que esperar a que ellos se desahoguen, tener como ese don de poder entenderles o tratar de uno ponerse en los zapatos de ellos primeramente y escucharlos. Esperar a que ellos se desahoguen para después uno poder tomar como la prioridad, como uno poder tomar la batuta, se podría decir, de esa conversación y luego uno pues poderle orientar de cierta manera al cliente, poderle apoyar a buscar una solución efectiva tanto para él como para la empresa, ¿verdad? Entonces, si hay ciertas técnicas que uno puede ir utilizando con diferentes clientes, no todos los clientes son iguales, pero sí los más difíciles son los clientes molestos. y de igual manera, pues cuando todo o cuando hay un montón de clientes que quieren ser atendidos al mismo tiempo, uno siempre tiene que poner el orden y apoyarle siempre a cada uno, pero siempre tiene que haber un orden, ¿verdad? No se les puede apoyar a todos de un solo porque si no se vuelve una situación sin control.
Bueno, como siguiendo la historia anterior, en ese entonces, pues, estaba yo tratando de poder identificar o poder utilizar de manera correcta lo que era el nuevo sistema que teníamos para dicha aerolínea, en donde pues manejábamos un sistema de servicio al cliente, se podría decir, en el entorno de quejas o en el entorno de qué tan buen servicio se le brindó en dicho vuelo o en vuelos pasados, como un tipo de survey que le llaman para poder diagnosticar a ver qué tan bueno fue el servicio o en qué aspecto se puede ir mejorando. Realmente, pues, la tecnología ahora, y más que todo para lo que es el servicio al cliente, ayuda bastante en lo que es en todo el entorno del trabajo, ya que pues en este tipo de sistemas, como en este caso que yo tuve la oportunidad de utilizar, era más que todo como para mejoras. Ahí podríamos detectar o pudimos detectar en ese entonces cuáles eran los errores que estábamos cometiendo y poderlos mejorar. Fue de gran ayuda también, pues para lo personal poder interactuar con nuevos sistemas, más que todo extranjeros, porque era una aerolínea extranjera, en ver y ver realmente cómo se puede o cómo nos podemos adaptar a otros entornos, a otros sistemas y poder implementar todo eso a un sistema operativo para empresas dentro de nuestro país. Como les mencionaba, pues tenía un gran impacto para mí tener un nuevo trabajo, una nueva posición, eran procedimientos nuevos en los que pues uno se tiene que ir acoplando, adaptando.
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Hola, buenas. Para no hacerlo muy larga lo que es la historia, hace unos años yo fui ascendido a lo que es supervisor operativo de una aerolínea completa nueva que estaba por iniciar en Honduras. Para responderles las preguntas, para ese entonces a mí me ascendieron a ese cargo de la noche a la mañana, en donde pues no tenía ningún tipo de experiencia para usar el sistema de dicha aerolínea. Entonces, para mí fue un gran reto lo que es, pues, aperturar un vuelo completamente nuevo, sin apoyo, ya que pues en ese primer vuelo, toda la primera parte estuve completamente solo. Me tuve que apoyar en lo que son con puros manuales, correos electrónicos de casas matrices de donde es proveniente lo que era la aerolínea, tratando de resolverle las inquietudes que tenían los pasajeros con su vuelo para ese mismo día. Entonces ya se podrán imaginar cómo estuve yo tratando de lidiar pues con aquel montón de pasajeros frustrados, enojados, queriendo abordar, a muchos se les negaba el abordaje por falta de documentación de la cual, pues en ese entonces no tenía muy claro yo como el listado o como de memoria todos los documentos que necesitaban tener cada pasajero para poder pues abordar lo que era su vuelo. fue un poco estresante, la verdad, pero bajo la experiencia que yo ya tenía anteriormente de resolución y análisis de conflictos, pude solventar lo que son todos los problemas de cada pasajero, pudiendo pues ayudar a muchos que les hacía falta cierta documentación.