Cuanto gana un mecanico en Bolivia: guia salarial 2026 para empleadores

A junio de 2026, un mecánico de tiempo completo en Bolivia gana aproximadamente entre 3.300 y 8.000 bolivianos al mes, según experiencia, especialización, ciudad y tipo de taller. El piso de ese rango es el Salario Mínimo Nacional: un empleo formal de jornada completa no puede pagar la base por debajo de ese mínimo, que a junio de 2026 es de 3.300 bolivianos mensuales. Un dato clave para Bolivia es que ese mínimo es un único valor nacional, igual para todos los sectores, regiones y tamaños de empresa, así que no varía según la actividad ni el tamaño del negocio. En la parte alta del rango se ubican los mecánicos con experiencia comprobada y especialización, cuyos ingresos llegan a unos 5.000 a 8.000 bolivianos mensuales. Esta guía está pensada para empleadores de talleres mecánicos, concesionarias, flotas de transporte y empresas con mantenimiento propio que quieren fijar una oferta competitiva, entender de dónde sale ese rango y tomar una decisión informada al publicar su vacante.

Una aclaración imprescindible antes de los números: las cifras de esta guía son aproximadas y corresponden a 2025-2026, consultadas en junio de 2026; el mínimo nacional puede actualizarse, así que verifica el valor actual antes de cerrar tu oferta. Tómalas como referencia de orden de magnitud, no como un valor exacto que vaya a mantenerse estable. Y un punto importante para leer bien los datos: el Salario Mínimo Nacional es el piso legal absoluto para un empleo formal de jornada completa. Encontrarás fuentes que citan cifras mucho más bajas, de unos 800 a 2.500 bolivianos mensuales para mecánicos generales o técnicos; esas cifras reflejan el trabajo informal por cuenta propia o en talleres pequeños no registrados, no un sueldo formal de jornada completa. Un mecánico de jornada completa nunca debería cobrar la base por debajo del mínimo vigente; solo un mecánico a tiempo parcial puede cobrar proporcionalmente menos, y únicamente en estricta proporción a las horas trabajadas. Distinto es el caso del mecánico con taller propio y clientela fija, que puede superar los 10.000 bolivianos mensuales, pero ahí hablamos del ingreso de un negocio propio, no de un sueldo, y por eso no está sujeto al mínimo.

El puesto de mecánico combina conocimiento técnico, responsabilidad sobre vehículos costosos y trato con clientes que confían en un diagnóstico correcto, por lo que una oferta mal calibrada genera rotación, retrabajos y pérdida de clientes. Por eso vale la pena entender bien cómo se compone la compensación antes de publicar tu próxima vacante. Esta guía no te dará un salario exacto (ese dato varía entre regiones, especialidades y tipos de taller), pero sí te dará el criterio para fijarlo tú mismo con información de mercado actual y verificable. Verás cómo leer las cifras públicas sin caer por debajo de lo que la ley te obliga a pagar, qué variables mueven el sueldo hacia arriba y cómo presentar tu oferta para que atraiga al perfil correcto desde la publicación.

Cuanto gana un mecanico en Bolivia

A junio de 2026, el sueldo de un mecánico de tiempo completo en Bolivia parte del Salario Mínimo Nacional (3.300 bolivianos mensuales) y llega aproximadamente hasta 8.000 bolivianos al mes para los perfiles con más experiencia y especialización. El piso no es negociable hacia abajo: un mecánico formal de jornada completa no puede cobrar la base por debajo del mínimo nacional vigente, que es un único valor para todo el país. A ese piso legal se le suma, en un empleo formal, el paquete de beneficios de ley, así que el valor real del puesto es mayor al sueldo base que ve el trabajador en su recibo.

Un mecánico que empieza, con poca experiencia, suele ubicarse en la parte baja del rango. En un empleo formal de jornada completa ese piso es el Salario Mínimo Nacional; no puede ser inferior. Las referencias de mercado para un mecánico inicial rondan los 3.300 a 4.000 bolivianos mensuales en un empleo formal. A medida que el trabajador acumula experiencia, dominio de marcas y sistemas, y una especialidad técnica, su sueldo crece.
Un mecánico con experiencia (buen historial de diagnósticos, dominio de varias marcas y, en muchos casos, una especialidad como inyección electrónica o diésel) tiende a la parte alta del rango, con referencias de unos 5.000 a 8.000 bolivianos mensuales, y más todavía cuando suma una especialización muy demandada.

Las fuentes públicas dan cifras de referencia que conviene leer con criterio, distinguiendo siempre entre el piso legal, el empleo formal y el trabajo informal por cuenta propia:

El Salario Mínimo Nacional para 2026 es de 3.300 bolivianos mensuales. Es un único valor nacional, igual para todos los sectores, regiones y tamaños de empresa, y aplica a los trabajadores dependientes de jornada completa tanto del sector privado como del público. Es el piso legal absoluto: ningún mecánico formal de jornada completa puede cobrar la base por debajo de esa cifra.
Las guías de mercado ubican a un mecánico automotriz formal con poca experiencia en unos 3.300 a 4.000 bolivianos mensuales, a uno con experiencia en unos 5.000 a 8.000 bolivianos, y al experto con taller propio por encima de los 10.000 bolivianos, ese último ya como ingreso de negocio propio y no como sueldo.
Otras fuentes citan promedios mucho más bajos, de unos 800 a 2.500 bolivianos mensuales para mecánicos generales o técnicos. Esas cifras reflejan el trabajo informal por cuenta propia o en talleres pequeños no registrados, no un empleo formal de jornada completa, y por eso quedan por debajo del mínimo legal: el mínimo solo obliga a la relación laboral dependiente y formal.

La diferencia entre el piso y la parte alta tiene una explicación clara: el mínimo nacional es la base obligatoria para cualquier empleo formal de jornada completa, mientras que las referencias mejor pagadas corresponden a mecánicos con especialización, experiencia comprobada y, en la cima, taller propio. Por eso un ayudante de taller de entrada y un especialista en electrónica automotriz con años de experiencia no representan el mismo número, pero ninguno de los dos, en un empleo formal de jornada completa, puede estar por debajo del Salario Mínimo Nacional. Todas estas cifras son aproximadas y corresponden a 2025-2026, consultadas en junio de 2026, así que verifica los valores actuales en el momento en que publiques tu oferta.

En la práctica, esto significa que partir del piso legal y construir hacia arriba es la forma correcta de fijar una vacante formal. Para los empleadores, la lección es clara: parte siempre del Salario Mínimo Nacional vigente, súmale los beneficios de ley y construye hacia arriba según la especialización, la experiencia y la ciudad. Como el mínimo es un único valor para todo el país, no necesitas ajustarlo por región ni por tamaño de empresa, pero sí conviene mirar las referencias de tu rubro para no quedarte corto frente a la competencia que paga por encima del piso.

La variación geográfica influye sobre todo en qué tan arriba del piso conviene ubicarte. El mínimo nacional es el mismo en Santa Cruz, La Paz, Cochabamba o cualquier otra ciudad, pero en los principales centros urbanos la demanda de mecánicos especializados es mayor y los talleres compiten por el mismo talento, así que las ofertas tienden a la parte alta del rango. Si operas en una de esas ciudades o necesitas una especialidad escasa, tu referencia debería ubicarse por encima del piso; si el puesto es de mecánica general en una plaza más pequeña, el rango típico estará más cercano al Salario Mínimo Nacional. En todos los casos la recomendación es la misma: parte del piso legal vigente y ajusta hacia arriba con datos de referencias actuales de tu rubro y tu zona.

Que factores afectan el salario

El salario de un mecánico no es un número fijo: depende de una combinación de variables que conviene tener presentes al armar tu presupuesto de nómina. Conocerlas te permite construir una oferta justa y sostenible, ni por debajo del mínimo legal ni desproporcionada para tu operación. Estos son los factores que más lo mueven:

Experiencia. Un mecánico con trayectoria, buen historial de diagnósticos certeros y dominio de varias marcas vale más en el mercado que uno que empieza. La capacidad de resolver una falla compleja a la primera es difícil de reemplazar y se paga.
Especialización. No es lo mismo la mecánica general que la electrónica automotriz, los motores híbridos, la inyección diésel o los vehículos pesados. Las especialidades técnicas más demandadas empujan el sueldo hacia la parte alta del rango y, en algunos casos, por encima de ella.
Ciudad. En Santa Cruz, La Paz y Cochabamba la concentración de talleres, concesionarias y flotas eleva la demanda de buenos mecánicos, así que las ofertas tienden a ser más altas que en plazas más pequeñas. El piso legal es el mismo en todo el país, pero la presión del mercado urbano sube el rango efectivo.
Tipo de taller. Un taller multimarca, una concesionaria oficial o el mantenimiento interno de una flota tienen estructuras de ingreso distintas a las de un taller de barrio. Las concesionarias y las flotas suelen ofrecer sueldos más estables y formales.
Tipo de vehículo. Trabajar con vehículos pesados, maquinaria o flotas diésel suele requerir más conocimiento técnico y, por lo tanto, paga más que la mecánica de autos livianos.
Urgencias y turnos. Las urgencias fuera de horario, los fines de semana y los feriados implican mayor desgaste y, según la normativa vigente, pueden conllevar pagos adicionales de horas extra. Si tu taller atiende imprevistos, tu oferta debe reflejarlo.

Más allá del sueldo base, conviene tener presente cómo se compone el ingreso real de muchos mecánicos formales: sobre la base se suman, en distintos puestos, las horas extra por urgencias o fines de semana, los bonos por productividad y el bono de antigüedad para quienes acumulan dos o más años continuos en la empresa. El bono de antigüedad es un pago mensual escalonado que crece con los años de servicio, desde un porcentaje pequeño a los dos años hasta uno mucho mayor para quienes llevan muchos años en la misma empresa, calculado sobre un múltiplo del Salario Mínimo Nacional. Tener todo esto claro te ayuda a presupuestar con honestidad y a comunicar al candidato qué parte de su ingreso es base y qué parte es variable, sin generar falsas expectativas.

Cuanto deberias pagar

Si tu objetivo es atraer y retener buenos mecánicos, la regla práctica es pagar al nivel del mercado o por encima, partiendo siempre del piso legal. La rotación en los puestos de taller es costosa: cada salida implica volver a confiar diagnósticos a alguien nuevo, perder continuidad con los clientes habituales y arriesgar retrabajos mientras el nuevo personal se adapta a tus marcas y a tu forma de trabajar. Pagar por debajo del mercado, o peor aún intentar pagar la base por debajo del Salario Mínimo Nacional, suele salir más caro a mediano plazo y te expone a incumplimientos.

Para definir ese nivel con precisión, la mejor referencia no es un promedio nacional sino las vacantes activas de talleres y empresas parecidas a la tuya en tu zona y tu rubro. Observa qué rango están ofreciendo negocios con un tipo de taller y una especialización similares, y úsalo como punto de partida por encima del piso legal. Si además puedes hablar de forma informal con tu equipo actual, ellos suelen saber qué pagan los competidores, porque sus conocidos trabajan ahí. Esa información de primera mano es valiosa y gratuita, y te ayuda a calibrar una oferta realista sin sobrepagar ni quedarte corto.

Algunas ideas para fijar una oferta competitiva, recordando que ninguna línea de oferta puede bajar del Salario Mínimo Nacional vigente:

Parte del piso legal y construye hacia arriba. A junio de 2026, un sueldo base competitivo nunca baja del Salario Mínimo Nacional (3.300 bolivianos mensuales), un único valor para todo el país. Un mecánico inicial formal se ubica en unos 3.300 a 4.000 bolivianos, y uno con experiencia y especialización llega a unos 5.000 a 8.000 bolivianos mensuales. Verifica el mínimo vigente en el momento de publicar y nunca bajes de él.
Razona en compensación total, no solo en el sueldo base. El candidato compara base, beneficios de ley y los componentes propios del puesto: horas extra por urgencias, bonos por productividad y bono de antigüedad. Una oferta que comunica el paquete completo se percibe mejor que una que solo muestra un número.
No olvides los recargos de turnos especiales. Domingos, feriados, turnos nocturnos y horas extra por urgencias suelen implicar pagos adicionales según la normativa vigente. Considéralos al presupuestar, sobre todo si tu taller atiende imprevistos fuera del horario regular.

De todos estos factores, el que más conviene tener claro es que el piso legal es un único valor nacional y no admite excepciones por sector ni por tamaño de empresa. Las cifras informales muy bajas que circulan, de unos 800 a 2.500 bolivianos, corresponden a trabajo por cuenta propia o en talleres no registrados, y no son un punto de partida válido para una vacante formal de jornada completa. Para un puesto formal, el punto correcto de partida es el Salario Mínimo Nacional, y desde ahí conviene subir según la experiencia, la especialización y la ciudad. Y recuerda diferenciar el base de los variables: las horas extra, los bonos por productividad y el bono de antigüedad complementan el ingreso, pero no reemplazan un sueldo base que debe respetar el piso legal.

Una forma sencilla de calibrar tu oferta es calcular el costo total del empleado, no solo el sueldo base. A ese base hay que sumarle los beneficios de ley y las contribuciones que marca la normativa vigente, así que el costo real para tu negocio es mayor al número que ve el trabajador en su recibo. Presupuestar con ese costo total en mente evita sorpresas al cierre de nómina y te permite ofrecer un sueldo competitivo sin comprometer la operación. Una práctica útil es definir el rango antes de publicar la vacante y dejar un pequeño margen para negociar con el candidato idóneo, en lugar de improvisar el número durante la entrevista. Así proyectas seriedad y evitas perder a un buen mecánico por una oferta confusa o tardía.

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Mas alla del salario base

El sueldo base es solo una parte de lo que recibe y valora un mecánico. Para construir una oferta sólida, considera el paquete completo:

Beneficios de ley. En Bolivia, un mecánico con relación laboral formal tiene derecho a los beneficios que marca la normativa laboral vigente. No son un favor ni un extra negociable: son obligatorios y se suman al sueldo base, por lo que elevan el costo real del puesto para tu negocio. Entre ellos destacan el aguinaldo de fin de año, equivalente a un sueldo extra pagado en diciembre, y el bono de antigüedad para quienes cumplen dos o más años continuos en la empresa, un pago mensual escalonado que crece con los años de servicio. Existe además un posible segundo aguinaldo, que solo se paga cuando el crecimiento del PIB nacional supera cierto umbral en su periodo de medición, por lo que no está garantizado y no se paga en años de bajo crecimiento. Asesórate con un contador para conocer las obligaciones y los montos actualizados, ya que pueden cambiar.
Componentes propios del oficio. En muchos talleres, sobre la base se suman horas extra por urgencias o fines de semana y bonos por productividad ligados al volumen de trabajo o a la calidad del servicio. Comunicar con claridad qué parte es base y qué parte es variable hace tu oferta más honesta y atractiva.
Herramientas y equipo en buen estado. Un mecánico rinde más y se queda más tiempo donde tiene las herramientas, los equipos de diagnóstico y el espacio adecuados para trabajar bien. Invertir en buen equipo es parte de retener al talento técnico.
Estabilidad y buen ambiente. Horarios predecibles, días de descanso claros, trato digno y un equipo que comparte conocimiento son muy valorados en un oficio donde la experiencia se construye con los años.
Crecimiento. La posibilidad real de capacitarse en nuevas marcas o sistemas, de especializarse en electrónica o diésel y de ascender a jefe de taller es un incentivo poderoso para quienes ven la mecánica como una carrera y no solo como un empleo temporal.

Pensar en la compensación como un paquete (sueldo base competitivo por encima del mínimo, beneficios de ley, componentes propios del oficio donde apliquen, buen equipo, estabilidad y crecimiento) es lo que distingue a las empresas que retienen a sus mejores mecánicos de las que viven en rotación constante. La inversión en una buena oferta y en un proceso de selección cuidadoso casi siempre se paga sola, porque reduce el costo oculto de la rotación: retrabajos, clientes insatisfechos por diagnósticos errados y el tiempo que tarda un mecánico nuevo en dominar tus marcas y tu forma de trabajar.

Comunicar todo esto en tu publicación cambia la percepción de la oferta: un candidato que solo ve el sueldo base lo compara contra otros números, mientras que uno que ve el paquete completo entiende el valor real. Una oferta clara y bien comunicada también acelera la contratación, porque el candidato adecuado se identifica más rápido cuando entiende qué gana y por qué. Y como el mínimo nacional puede actualizarse, conviene revisar tu oferta de tanto en tanto para mantenerla competitiva y, sobre todo, con la base por encima del piso legal.

Que buscar al seleccionar a un mecanico

El salario atrae candidatos, pero la selección define cuáles son los correctos para tu operación. Más allá del número de la oferta, presta atención a estas señales durante la evaluación, porque un mecánico trabaja sobre vehículos costosos, responde por la seguridad de quien los conduce y representa a tu taller frente al cliente:

Dominio técnico real. Una prueba práctica corta, con un diagnóstico o una reparación concreta, revela más que una entrevista puramente teórica. Confirma el conocimiento de las marcas y los sistemas que atiende tu taller.
Especialización adecuada. Verifica que la especialidad del candidato coincida con lo que necesitas, sea mecánica general, electrónica automotriz, inyección diésel o vehículos pesados. Contratar a un especialista para un puesto general, o al revés, suele terminar en frustración.
Orden y método. Un buen mecánico trabaja de forma ordenada, cuida las herramientas y documenta lo que hace. Esas señales de método predicen menos retrabajos y mejor trato con el cliente.
Actitud de servicio. En muchos talleres el mecánico explica el problema al cliente. Su trato, su honestidad al cotizar y su claridad al comunicar influyen directamente en la confianza y en que el cliente vuelva.

Una verificación práctica corta, que incluya una prueba técnica y, donde sea posible, referencias de empleos anteriores, suele revelar más que una entrevista puramente teórica. Invertir ese tiempo reduce el riesgo de una mala contratación, cuyo costo incluye retrabajos, daños a vehículos y la pérdida de clientes.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto gana un mecánico en Bolivia? A junio de 2026, un mecánico de tiempo completo en Bolivia gana aproximadamente entre 3.300 y 8.000 bolivianos al mes, según experiencia, especialización, ciudad y tipo de taller. El piso del rango es el Salario Mínimo Nacional: un empleo formal de jornada completa no puede pagar la base por debajo de ese mínimo, que a junio de 2026 es de 3.300 bolivianos mensuales y es un único valor nacional, igual para todos los sectores, regiones y tamaños de empresa. Un mecánico que empieza suele ubicarse cerca del piso, mientras que uno con experiencia comprobada llega a unos 5.000 a 8.000 bolivianos mensuales. Verás cifras informales mucho más bajas, de unos 800 a 2.500 bolivianos, pero corresponden a mecánicos por cuenta propia o en talleres pequeños no registrados, no a un empleo formal de jornada completa; un mecánico de jornada completa solo puede cobrar menos de 3.300 bolivianos en estricta proporción a las horas trabajadas si es a tiempo parcial. En la cima, un mecánico con taller propio y clientela fija puede superar los 10.000 bolivianos mensuales, pero ese ingreso es de un negocio propio y no está sujeto al mínimo.

¿Cuánto debería pagar para atraer buenos mecánicos? Para reducir la rotación conviene pagar al nivel del mercado o por encima, y razonar en compensación total, no solo en el sueldo base. A junio de 2026 ese rango suele ubicarse aproximadamente entre el Salario Mínimo Nacional (3.300 bolivianos mensuales) para puestos de entrada y unos 8.000 bolivianos para perfiles con experiencia y especialización, según las referencias publicadas. Recuerda que el sueldo base de un mecánico formal de jornada completa nunca puede ser inferior al mínimo nacional vigente, que es un único valor para todo el país, y que a ese base un empleo formal le suma los beneficios de ley. Las cifras informales más bajas que circulan corresponden a trabajo por cuenta propia o en talleres no registrados, no a un sueldo formal, así que no las tomes como referencia para una vacante de jornada completa. Verifica el mínimo vigente y las referencias actuales del mercado antes de publicar tu vacante.

¿Qué factores afectan el salario de un mecánico? El salario de un mecánico varía según la experiencia, la especialización (electrónica automotriz, motores híbridos, vehículos pesados o diésel pagan más que la mecánica general), la ciudad (Santa Cruz, La Paz y Cochabamba tiran el rango hacia arriba), el tipo de taller y si trabaja de forma dependiente o por cuenta propia. Sea cual sea el factor, la base de un empleo formal de jornada completa nunca baja del Salario Mínimo Nacional vigente, que es un único valor para todo el país; lo que mueve el ingreso por encima de ese piso son la especialización técnica, los años de experiencia sin reclamos, las horas extra por urgencias o fines de semana y el bono de antigüedad para quienes acumulan años continuos en la empresa. Las cifras informales muy bajas que aparecen en algunas fuentes reflejan el trabajo por cuenta propia o en talleres no registrados y no representan un sueldo formal de jornada completa.

¿Qué beneficios debo contemplar para un mecánico en Bolivia? Un mecánico contratado formalmente en Bolivia tiene derecho a los beneficios que marca la normativa laboral vigente, que se suman a su sueldo base. No los trates como un extra opcional: son obligatorios y forman parte del valor real de tu oferta, por lo que el costo total para tu negocio es mayor al sueldo que ve el trabajador. Entre los más relevantes están el aguinaldo de fin de año, equivalente a un sueldo extra pagado en diciembre, y el bono de antigüedad para quienes cumplen dos o más años continuos en la empresa. Existe además un posible segundo aguinaldo, que solo se paga cuando el crecimiento del PIB nacional supera cierto umbral en el periodo de medición, por lo que no está garantizado. Más allá de la base, en muchos talleres se suman horas extra por urgencias y bonos por productividad. Asesórate con un contador para conocer los montos y obligaciones actualizados, ya que pueden cambiar.

¿Cómo contrato a un mecánico? Define primero una oferta clara con sueldo base competitivo (nunca por debajo del Salario Mínimo Nacional vigente), los beneficios de ley y los componentes propios del puesto, como horas extra por urgencias o bonos por productividad, y luego publícala donde lleguen los candidatos correctos. En CazVid puedes publicar tu empleo gratis y recibir postulaciones con videocurrículum, lo que te permite evaluar la experiencia, la especialización y la actitud del candidato antes de la entrevista. Acompaña la oferta con una prueba práctica corta para confirmar el dominio técnico real, y revisa también nuestra guía sobre cómo contratar personal en Bolivia para cumplir con las obligaciones laborales del país.

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Cuando tengas clara tu oferta (sueldo base por encima del mínimo, beneficios de ley y los componentes propios del puesto), el siguiente paso es publicarla donde la encuentren los candidatos correctos. En CazVid recibes postulaciones con videocurrículum, así puedes evaluar la experiencia, la especialización y la actitud antes de la entrevista, lo que te ahorra tiempo y te da una idea mucho más clara del candidato que una hoja de papel. Para cumplir con las obligaciones laborales del país y estructurar una contratación formal, revisa nuestra guía sobre cómo contratar personal en Bolivia. Y si quieres comparar con el costo de otros oficios en el mismo país, te pueden servir nuestras guías sobre cuánto gana un jardinero en Bolivia y cuánto gana un guardia de seguridad en Bolivia.

Con una oferta bien armada y un proceso de selección claro, atraerás a los mecánicos que realmente quieres en tu equipo, reducirás los retrabajos y la rotación que tanto cuesta al taller.

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Fuentes

Las siguientes fuentes respaldan los rangos de esta guía. Las cifras son aproximadas y corresponden a 2025-2026, consultado en junio de 2026; verifica los valores actuales antes de tomar decisiones, ya que el mínimo nacional y las referencias de mercado pueden cambiar.

Ferrere - Salario Mínimo Nacional 2026: el Salario Mínimo Nacional para 2026 es de 3.300 bolivianos mensuales, un único valor nacional aplicable de forma uniforme a los trabajadores dependientes de jornada completa, sin variar por sector, región ni tamaño de empresa, tanto en el sector privado como en el público; vigente desde el 1 de enero de 2026, de forma retroactiva. Consultado en junio de 2026. https://www.ferrere.com/es/novedades/salario-minimo-nacional-2026-disposiciones-y-aplicacion/
Bolivia Información - Cuánto gana un mecánico automotriz en Bolivia: un mecánico automotriz formal con poca experiencia gana aproximadamente entre 3.000 y 4.000 bolivianos mensuales, con experiencia entre 5.000 y 8.000 bolivianos, y el experto con taller propio y clientela fija supera los 10.000 bolivianos mensuales como ingreso de negocio propio. Consultado en junio de 2026. https://boliviainformacion.com/salario-mecanico-automotriz/
Cebiae Bolivia - Cuánto gana un mecánico automotriz en Bolivia: un mecánico técnico gana en promedio unos 2.500 bolivianos mensuales, con un rango de 1.500 a 4.000 bolivianos según experiencia, mientras que un mecánico general promedia unos 800 bolivianos; estas cifras reflejan el trabajo informal por cuenta propia o en talleres no registrados, por lo que quedan por debajo del mínimo legal aplicable solo al empleo formal de jornada completa. Consultado en junio de 2026. https://cebiaebolivia.org/cuanto-ganan/cuanto-gana-un-mecanico-automotriz-en-bolivia/