Cuanto gana un conductor en Honduras: guia salarial 2026 para empleadores

A 2026, un conductor de tiempo completo en Honduras gana aproximadamente entre 13.412,92 y 22.584 lempiras al mes de sueldo base, según el tipo de transporte y la experiencia. El piso de ese rango es el salario mínimo mensual que la ley fija para el sector de transporte, almacenamiento y comunicaciones, que es donde se ubica la actividad de un conductor. Ese mínimo no es único: en Honduras el salario mínimo varía por sector económico y por tamaño de empresa, así que dentro del transporte el piso va desde alrededor de 13.412,92 lempiras al mes en las empresas más pequeñas hasta unos 18.957,14 lempiras al mes en las más grandes, vigente para 2026. Esta guía está pensada para empleadores de transporte, logística, reparto, comercio y servicios que necesitan contratar conductores y quieren fijar una oferta competitiva, entender de dónde sale ese rango y tomar una decisión informada al publicar su vacante.

Una aclaración importante antes de los números: en Honduras el salario mínimo no es una sola cifra para todo el país. Varía según once ramas o sectores económicos y, dentro de cada sector, según el tamaño de la empresa, agrupado en cuatro tramos. Un conductor cae en el sector de transporte, almacenamiento y comunicaciones, así que su piso legal se lee dentro de ese sector. Y dentro de él, el monto depende del número de trabajadores del empleador: el caso más común, una pequeña empresa de 1 a 10 trabajadores, fija el piso en unos 13.412,92 lempiras al mes; los tramos más grandes pagan más. Si tu empresa no fuera de transporte (por ejemplo, comercio), aplicaría el mínimo de ese otro sector en su lugar. Tomar el tramo correcto como referencia te evita publicar una oferta por debajo de lo que la ley exige y, de paso, te da un punto de partida sólido para construir hacia arriba.

El de conductor es un puesto con una variación enorme según el tipo de transporte: no gana lo mismo quien reparte pedidos en la ciudad que quien conduce un camión de carga pesada en rutas de larga distancia. Por eso el rango es amplio y por eso conviene entender bien cómo se compone la compensación antes de publicar tu próxima vacante. Esta guía no te dará un salario exacto (ese dato varía entre tipos de transporte, tamaño de empresa y experiencia), pero sí te dará el criterio para fijarlo tú mismo con información de mercado actual y verificable. Verás cómo leer las cifras públicas sin caer por debajo de lo que la ley te obliga a pagar, qué variables mueven el sueldo hacia arriba y cómo presentar tu oferta para que atraiga al perfil correcto desde la publicación.

Cuanto gana un conductor en Honduras

A 2026, el sueldo base de un conductor de tiempo completo en Honduras parte del salario mínimo mensual del sector de transporte, almacenamiento y comunicaciones (desde alrededor de 13.412,92 lempiras al mes en las empresas de 1 a 10 trabajadores hasta unos 18.957,14 lempiras al mes en las de 151 o más, vigente para 2026) y llega aproximadamente hasta 22.584 lempiras al mes para perfiles de carga pesada o larga distancia con experiencia. El piso no es negociable hacia abajo: un conductor formal de tiempo completo no puede cobrar por debajo del mínimo aplicable a su sector y al tamaño de su empresa.

Un conductor que empieza, o que hace reparto local, suele ubicarse en la parte baja del rango. En un empleo formal de tiempo completo ese piso es el salario mínimo legal del sector y tramo que corresponda; no puede ser inferior.
Un conductor de carga pesada o larga distancia, con experiencia, licencia adecuada y buen historial de manejo, tiende a la parte alta del rango, y las empresas de transporte y logística suelen ofrecer las cifras más altas, sobre todo en rutas exigentes.

Las fuentes públicas dan cifras que conviene leer con criterio, partiendo siempre del piso legal:

El salario mínimo mensual del sector de transporte, almacenamiento y comunicaciones para 2026 va, según el tamaño de la empresa, de unos 13.412,92 lempiras (1 a 10 trabajadores) a unos 13.838,87 lempiras (11 a 50), unos 16.622,64 lempiras (51 a 150) y unos 18.957,14 lempiras (151 o más). Ese total, según tu tramo, es el piso legal de tu oferta de tiempo completo.
Las referencias de mercado para conductores de camiones pesados apuntan a un salario mensual inicial aproximado de 11.341 a 18.410 lempiras que, tras varios años de experiencia, puede ubicarse aproximadamente entre 12.243 y 22.584 lempiras al mes. Estas cifras son aproximadas y dependen mucho de la empresa, la ruta y la antigüedad; ten en cuenta que la parte baja de esos rangos de mercado puede quedar por debajo del mínimo legal, y un empleo formal de tiempo completo nunca debe pagar por debajo del piso del sector y tramo aplicable.
Los portales de empleo reportan, con base en alrededor de 32 reportes salariales del último año, un rango observado para conductor de unos 10.000 a 19.317 lempiras al mes y un promedio cercano a 14.798 lempiras al mes. Conviene recordar que algunos de esos reportes provienen de empleos a tiempo parcial o informales, por lo que la parte baja puede quedar por debajo del mínimo legal de un empleo formal de tiempo completo, que nunca debe ser inferior al piso del sector y tramo aplicable.

La lectura conjunta exige criterio. El promedio general de los portales (alrededor de 14.798 lempiras) sirve como referencia para perfiles de manejo local o de reparto, pero subestima a los conductores de carga pesada o larga distancia, que pueden ganar bastante más. Para un empleador que quiere contratar formalmente, la conclusión es clara: define primero qué tipo de conductor necesitas, porque de eso depende casi todo el rango. Tu punto de partida obligatorio es el mínimo legal del sector de transporte para tu tamaño de empresa (alrededor de 13.412,92 lempiras en una pyme de 1 a 10 trabajadores) y desde ahí construyes hacia arriba según el tipo de transporte y la experiencia. Todas estas cifras son aproximadas y corresponden a 2025-2026, así que verifica el mínimo vigente para tu sector y tamaño de empresa antes de fijar tu oferta.

En la práctica, esto significa que el tipo de transporte es la variable que más mueve el número. Un conductor de reparto en la ciudad y un conductor de tráiler en rutas de larga distancia no representan el mismo sueldo, pero ninguno de los dos puede estar por debajo del mínimo aplicable a tu sector y tamaño de empresa. Para los empleadores, la lección es directa: parte siempre del piso legal vigente para tu caso y sube según el tipo de transporte, las rutas y la experiencia, en lugar de aplicar un solo promedio a perfiles que en realidad son muy distintos entre sí.

La variación según el tamaño de la empresa también es relevante. Si tu operación es una empresa grande de transporte, tu piso legal es más alto (hasta unos 18.957,14 lempiras en el tramo de 151 trabajadores o más) que el de una pyme (alrededor de 13.412,92 lempiras en el tramo de 1 a 10), y tu referencia salarial debería acercarse a la parte alta del rango si compites por perfiles de carga pesada; si eres una empresa pequeña con manejo estrictamente local, el rango típico estará más cerca del piso, pero nunca por debajo de él. En ambos casos la recomendación es la misma: parte de datos locales y actuales, nunca de una cifra que quizá no refleje tu realidad específica ni el mínimo vigente para tu sector y tramo.

Que factores afectan el salario

El salario de un conductor no es un número fijo: depende de una combinación de variables que conviene tener presentes al armar tu presupuesto de nómina. Conocerlas te permite construir una oferta justa y sostenible, ni por debajo del mínimo legal ni desproporcionada para tu operación. Estos son los factores que más lo mueven:

Tipo de transporte. Es el factor que más pesa. Un conductor de reparto local gana muy distinto a uno de carga pesada o larga distancia. Define primero qué necesitas, porque eso fija casi todo el rango.
Experiencia. Un conductor con trayectoria, buen historial de manejo y dominio de rutas vale más en el mercado que uno que empieza. En carga pesada, la antigüedad puede subir de forma notable el ingreso mensual.
Tipo de licencia. Las licencias para vehículos pesados o de transporte de pasajeros amplían lo que el conductor puede manejar y suelen estar mejor pagadas que las de manejo general.
Tamaño de la empresa y sector. El salario mínimo cambia según el tramo de tamaño de la empresa y según el sector económico, así que tu piso legal de partida no es el mismo en una pyme que en una empresa grande, ni en transporte que en comercio. Identifica tu tramo y tu sector antes de fijar el base.
Rutas y horarios. Las rutas de larga distancia, los turnos nocturnos, los fines de semana y los días feriados implican mayor desgaste y, según la normativa vigente, pueden conllevar pagos adicionales y horas extra. Si tu operación depende de esas rutas u horarios, tu oferta debe reflejarlo.
Prestaciones. Las prestaciones obligatorias (aguinaldo y catorceavo mes) y los beneficios adicionales forman parte del valor real de la oferta, aunque no aparezcan en el sueldo base.
Ingresos extra según la operación. Los conductores de carga o larga distancia suelen recibir viáticos, horas extra y bonos por carga o ruta, que no son salariales. Esos ingresos dependen de la operación, son variables y no garantizados, y nunca deben usarse para justificar un base por debajo del mínimo.

Cuanto deberias pagar

Si tu objetivo es atraer y retener buenos conductores, la regla práctica es pagar al nivel del mercado o por encima, partiendo siempre del piso legal. La rotación de conductores es costosa: cada salida implica volver a verificar licencias, recapacitar en rutas y procedimientos de seguridad, y arriesgar retrasos o incidentes mientras el nuevo personal se familiariza. Pagar por debajo del mercado, o peor aún intentar pagar por debajo del mínimo legal aplicable, suele salir más caro a mediano plazo y te expone a incumplimientos.

En Honduras conviene repetir un punto clave: tu base nunca puede bajar del mínimo vigente del sector de transporte para tu tamaño de empresa (o del sector que corresponda a tu actividad), y para perfiles de carga pesada o larga distancia el promedio general de los portales se queda corto como referencia. La mejor referencia adicional son las vacantes activas de empresas formales parecidas a la tuya, del mismo tipo de transporte y de tamaño similar. Observa qué rango están ofreciendo operaciones con un perfil y un volumen similares que sí pagan en regla, y úsalo como punto de partida por encima del piso legal. Si además puedes hablar de forma informal con tu equipo actual, ellos suelen saber qué pagan los competidores, porque sus conocidos trabajan ahí. Esa información de primera mano es valiosa y gratuita, y te ayuda a calibrar una oferta realista sin sobrepagar ni quedarte corto.

Algunas ideas para fijar una oferta competitiva:

Parte del piso legal y construye hacia arriba. A 2026, un sueldo base competitivo parte del salario mínimo del sector de transporte para tu tamaño de empresa (alrededor de 13.412,92 lempiras en una pyme de 1 a 10 trabajadores, y más en los tramos mayores, hasta unos 18.957,14 lempiras en el de 151 o más) y, según el tipo de transporte y la experiencia, puede llegar hasta unos 22.584 lempiras para carga pesada o larga distancia. Verifica el monto vigente para tu sector y tramo, y nunca bajes del mínimo aplicable.
Razona en compensación total, no solo en el sueldo base. El candidato compara base, prestaciones (aguinaldo y catorceavo mes) y, según la operación, los posibles viáticos, horas extra o bonos por carga. Una oferta que comunica el paquete completo se percibe mejor que una que solo muestra un número.
No olvides los recargos de rutas y turnos especiales. Larga distancia, domingos, feriados y tiempo extra suelen implicar pagos adicionales según la normativa vigente. Considéralos al presupuestar.

De todos estos factores, el que más confunde a los empleadores es el de los ingresos extra. En el caso del conductor conviene tenerlo claro: los viáticos, las horas extra y los bonos por carga o ruta compensan gastos y esfuerzo de la operación, no son parte del salario base. Ninguno de esos ingresos es tuyo para descontarlo del base ni para justificar pagar por debajo del mínimo. Son un complemento que depende de la operación. Tener clara esta diferencia te ayuda a presupuestar con honestidad y a comunicar expectativas realistas durante la contratación.

Una forma sencilla de calibrar tu oferta es calcular el costo total del empleado, no solo el sueldo base. A ese base hay que sumarle las prestaciones obligatorias (aguinaldo y catorceavo mes) y la cuota patronal de la seguridad social, así que el costo real para tu negocio es mayor al número que ves en el contrato. De hecho, el aguinaldo y el catorceavo equivalen, juntos, a cerca de dos meses adicionales de salario al año, por lo que en Honduras se pagan 14 sueldos en lugar de 12. Presupuestar con ese costo total en mente evita sorpresas al cierre de nómina y te permite ofrecer un sueldo competitivo sin comprometer la operación. Una práctica útil es definir el rango antes de publicar la vacante y dejar un pequeño margen para negociar con el candidato idóneo, en lugar de improvisar el número durante la entrevista. Así proyectas seriedad y evitas perder a un buen conductor por una oferta confusa o tardía.

Publica tu empleo gratis en CazVid y empieza a recibir candidatos para tu vacante de conductor.

Mas alla del salario base

El sueldo base es solo una parte de lo que recibe y valora un conductor. Para construir una oferta sólida, considera el paquete completo:

Prestaciones obligatorias. Honduras obliga a otorgar las prestaciones de ley a los trabajadores con relación laboral formal: el aguinaldo o decimotercer mes (un sueldo mensual pagado en diciembre) y el catorceavo o decimocuarto mes (otro sueldo mensual pagado en junio o julio). Por eso en el país se pagan 14 sueldos al año, no 12, y ambos sueldos extra están exentos de las deducciones de seguridad social, impuesto sobre la renta y el régimen de aportaciones privadas, por lo que el ingreso anual efectivo es alrededor de un 16,7% mayor que doce sueldos. Del salario ordinario mensual sí se descuentan la cuota de seguridad social, el régimen de aportaciones privadas y el impuesto sobre la renta según el tramo, y el empleador hace su aporte patronal. No son un favor ni un extra negociable: son obligatorias. Consulta la normativa vigente y asesórate con un contador para conocer las obligaciones y montos actualizados, ya que pueden cambiar.
Ingresos extra según la operación. Como vimos, los conductores de carga o larga distancia suelen recibir viáticos, horas extra y bonos por carga o ruta que no son salariales. Esos ingresos son variables, no garantizados y dependen de la operación, pero comunicarlos con claridad hace tu oferta más transparente sin inflar el base.
Estabilidad. Horarios y rutas predecibles, días de descanso claros y continuidad laboral son muy valorados en un puesto donde el desgaste físico cuenta.
Condiciones del vehículo. Un vehículo en buen estado, con mantenimiento al día y seguro vigente, no solo protege al conductor sino que es un argumento real de atracción frente a operaciones que descuidan su flota.
Crecimiento. La posibilidad de pasar a rutas mejor pagadas, a vehículos de mayor responsabilidad o a roles de coordinación de flota es un incentivo poderoso para quienes ven el manejo como una carrera y no solo como un empleo temporal.

Pensar en la compensación como un paquete (sueldo base competitivo por encima del mínimo aplicable, prestaciones obligatorias, posibles ingresos extra, estabilidad, buen vehículo y crecimiento) es lo que distingue a las operaciones que retienen a sus mejores conductores de las que viven en rotación constante. La inversión en una buena oferta y en un proceso de selección cuidadoso casi siempre se paga sola, porque reduce el costo oculto de la rotación: verificación repetida de licencias, capacitación en rutas y el riesgo de incidentes con personal sin experiencia.

Comunicar todo esto en tu publicación cambia la percepción de la oferta: un candidato que solo ve el sueldo base lo compara contra otros números, mientras que uno que ve el paquete completo entiende el valor real. Y como el salario mínimo y la normativa pueden actualizarse cada año, conviene revisar tu oferta al menos una vez al año para mantenerla competitiva y, sobre todo, por encima del piso legal vigente para tu sector y tamaño de empresa. Una oferta clara y bien comunicada también acelera la contratación, porque el candidato adecuado se identifica más rápido cuando entiende qué gana y por qué.

Que buscar al seleccionar a un conductor

El salario atrae candidatos, pero la selección define cuáles son los correctos para tu operación. Más allá del número de la oferta, presta atención a estas señales durante la evaluación, porque un conductor maneja tus vehículos, tu mercancía y, en muchos casos, representa a tu negocio frente a clientes y proveedores:

Licencia y documentación al día. Es la base del puesto. Confirma el tipo de licencia vigente, que corresponda al vehículo que manejará, y revisa el historial de manejo antes de avanzar.
Experiencia en el tipo de ruta. No es lo mismo manejar en ciudad que en carretera de larga distancia. Pregunta por experiencia concreta en el tipo de transporte y las rutas que necesitas cubrir.
Responsabilidad y manejo defensivo. Un buen conductor cuida el vehículo, respeta los tiempos de descanso y prioriza la seguridad. Pregunta cómo ha manejado imprevistos, retrasos o situaciones de riesgo en el pasado.
Disponibilidad de horario. Muchas operaciones necesitan cobertura en horarios amplios, fines de semana o rutas que implican pernoctar. Confirma la disponibilidad real antes de avanzar en el proceso de selección.

Pedir una prueba de manejo o revisar referencias de empleadores anteriores suele revelar más que una entrevista puramente teórica. Invertir tiempo en esa verificación reduce el riesgo de una mala contratación, cuyo costo incluye reentrenamiento, retrasos y posibles incidentes con el vehículo o la mercancía.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto gana un conductor en Honduras? A 2026, un conductor de tiempo completo en Honduras gana aproximadamente entre 13.412,92 y 22.584 lempiras al mes de sueldo base, según el tipo de transporte y la experiencia. El piso de ese rango es el salario mínimo mensual que la ley fija para el sector de transporte, almacenamiento y comunicaciones, donde se ubica un conductor. Ese mínimo no es único: varía según el tamaño de la empresa, desde alrededor de 13.412,92 lempiras al mes en las empresas más pequeñas (de 1 a 10 trabajadores) hasta unos 18.957,14 lempiras al mes en las más grandes (151 trabajadores o más), vigente para 2026. El tramo aplicable depende del tamaño de tu empresa, y si tu actividad principal fuera otra (por ejemplo comercio) aplicaría el mínimo de ese otro sector. Un empleo formal de tiempo completo no puede pagar por debajo del mínimo aplicable a tu caso. Los conductores de reparto local suelen ubicarse en la parte baja del rango, mientras que los de carga pesada o larga distancia, con más experiencia, alcanzan la parte alta. Estas cifras son aproximadas; verifica el mínimo vigente para tu sector y tamaño de empresa antes de fijar tu oferta.

¿Cuánto debería pagar para atraer buenos conductores? Para reducir la rotación conviene pagar al nivel del mercado o por encima, y razonar en compensación total, no solo en el sueldo base. A 2026 ese rango suele ubicarse aproximadamente entre el salario mínimo mensual del sector de transporte aplicable a tu tamaño de empresa (desde unos 13.412,92 lempiras en las empresas de 1 a 10 trabajadores hasta unos 18.957,14 lempiras en las de 151 o más) y unos 22.584 lempiras de base o más para perfiles de carga pesada o larga distancia con experiencia, mas las prestaciones obligatorias como el aguinaldo y el catorceavo mes. Recuerda que el sueldo base de un conductor formal de tiempo completo nunca puede ser inferior al mínimo aplicable a tu sector y tamaño de empresa. Verifica el mínimo vigente para tu caso antes de publicar.

¿Qué factores afectan el salario de un conductor? El salario de un conductor varia segun el tipo de transporte (reparto o delivery local frente a carga pesada o larga distancia), la experiencia, el tipo de licencia, el tamaño de la empresa (que define el tramo del salario mínimo aplicable), el sector económico del empleador, las rutas, los horarios y las prestaciones que ofrezcas. Los conductores de carga pesada o larga distancia, con licencias adecuadas y buen historial de manejo, tienden a la parte alta del rango. Conviene saber que los conductores de transporte de carga o larga distancia suelen recibir viáticos, horas extra y bonos por carga o ruta que no son salariales; esos ingresos son variables y no garantizados, así que nunca deben usarse para justificar un base por debajo del mínimo legal aplicable.

¿Qué prestaciones debo ofrecer a un conductor en Honduras? Un conductor contratado formalmente en Honduras tiene derecho a las prestaciones obligatorias, entre ellas el aguinaldo o decimotercer mes (un sueldo mensual pagado en diciembre) y el catorceavo o decimocuarto mes (otro sueldo mensual pagado en junio o julio). Por eso en Honduras se pagan 14 sueldos al año, no 12, y ambos sueldos extra están exentos de las deducciones de seguridad social, impuesto sobre la renta y el régimen de aportaciones privadas, por lo que el ingreso anual efectivo es alrededor de un 16,7% mayor que doce sueldos. Del salario ordinario mensual sí se descuentan la cuota de seguridad social, el régimen de aportaciones privadas y el impuesto sobre la renta según el tramo. No las trates como un extra opcional: son obligatorias y forman parte del valor real de tu oferta. Consulta la normativa vigente y asesórate con un contador para los montos y obligaciones actualizados.

¿Cómo contrato a un conductor? Define primero una oferta clara con sueldo base competitivo (nunca por debajo del salario mínimo vigente del sector de transporte para tu tamaño de empresa, o del sector que corresponda a tu actividad), prestaciones obligatorias y los beneficios que distinguen tu operación, y luego publícala donde lleguen los candidatos correctos. En CazVid puedes publicar tu empleo gratis y recibir postulaciones con videocurrículum, lo que te permite evaluar la experiencia de manejo, el tipo de licencia y la confiabilidad antes de la entrevista. Revisa tambien nuestra guía sobre cómo contratar personal en Honduras para estructurar el proceso de selección dentro del marco legal.

Publica tu vacante de conductor en CazVid

Cuando tengas clara tu oferta (sueldo base por encima del mínimo aplicable, prestaciones y beneficios), el siguiente paso es publicarla donde la encuentren los candidatos correctos. En CazVid recibes postulaciones con videocurrículum, así puedes evaluar la experiencia de manejo, el tipo de licencia y la confiabilidad antes de la entrevista, lo que te ahorra tiempo y te da una idea mucho más clara del candidato que una hoja de papel. Para estructurar el proceso de selección dentro del marco legal hondureño y conocer las obligaciones del empleador, revisa nuestra guía sobre cómo contratar personal en Honduras.

Con una oferta bien armada y un proceso de selección claro, atraerás a los conductores que realmente quieres en tu equipo, reducirás los incidentes y la rotación que tanto cuesta a las operaciones de transporte y reparto.

Publica tu empleo gratis en CazVid y empieza a recibir candidatos hoy mismo. Sin costo y sin intermediarios.

Fuentes

Las siguientes fuentes respaldan los rangos de esta guía. Las cifras son aproximadas y corresponden a 2025-2026, consultado en junio de 2026; verifica los valores vigentes antes de tomar decisiones. Los portales de empleo actualizan sus promedios con frecuencia y el salario mínimo se ajusta cada año, así que consulta siempre la versión más reciente para tu sector, tamaño de empresa y tipo de operación.

Secretaría de Trabajo y Seguridad Social (tabla oficial del salario mínimo 2026), vía La Prensa - sector transporte, almacenamiento y comunicaciones: el salario mínimo mensual del sector de transporte para 2026, según el tamaño de la empresa, es de aproximadamente 13.412,92 lempiras (1 a 10 trabajadores), 13.838,87 lempiras (11 a 50), 16.622,64 lempiras (51 a 150) y 18.957,14 lempiras (151 o más), con vigencia retroactiva al 1 de enero de 2026; el monto aplicable depende del tamaño del empleador (consultado en junio de 2026). https://www.laprensa.hn/economia/honduras-cuales-son-sectores-pagaran-mejores-salarios-minimos-2026-AH30372741
Tusalario.org / WageIndicator Honduras - conductores de camiones pesados: referencias de mercado para conductores de carga pesada con un salario mensual inicial aproximado de 11.341 a 18.410 lempiras y, tras cinco años de servicio, de aproximadamente 12.243 a 22.584 lempiras al mes; cifras aproximadas que dependen de la empresa, la ruta y la antigüedad (consultado en junio de 2026). https://tusalario.org/honduras/carrera-profesional/honduras-empleo-y-paga/honduras-conductores-de-camiones-pesados
Computrabajo Honduras - salario de conductor/a (ofertas reales): sueldo medio reportado para conductor cercano a 14.798 lempiras al mes, con un rango observado de unos 10.000 a 19.317 lempiras al mes, basado en alrededor de 32 reportes salariales del último año (consultado en junio de 2026). https://hn.computrabajo.com/salarios/conductora
El Heraldo - salario mínimo promedio 2026 en Honduras: el salario mínimo promedio pasó de 13.985,16 lempiras al mes en 2025 a 14.917,20 lempiras al mes en 2026, un alza cercana al 6-7% según el tamaño de la empresa (consultado en junio de 2026). https://www.elheraldo.hn/economia/salario-minimo-promedio-2026-honduras-reporte-trabajadores-HD30554388
FiniquitoJusto - guía del decimocuarto mes (catorceavo) en Honduras: el catorceavo o decimocuarto mes es obligatorio y se paga en junio o julio, mientras que el aguinaldo o decimotercer mes se paga en diciembre; ambos están exentos de las deducciones de seguridad social, impuesto sobre la renta y el régimen de aportaciones privadas, de modo que el ingreso anual efectivo equivale a 14 sueldos (consultado en junio de 2026). https://finiquitojusto.com/derechos-laborales/guia-decimocuarto-mes-honduras/